CBR1000RR Blog

Leider hat die gebrauchte Lima (Stator) nicht lange gehalten. Wieder verbrand an einer Wicklung. Habe mir einen gebrauchten Stator von Sönke (Jekyll & Hyde) für 120,- Euro gekauft. Man darf hier auf keinen Fall den neuen Rotor von der geänderten Lima verwenden. Der neue Rotor hat eine Markierung (Zahlen) auf der Seite eingelasert. Das alte Modell hat die Zahlen direkt vorne drauf eingelasert. Der bereits geänderte Stator hat eine etwas längere Schlauchtülle (da wo die Kabel durch den Deckel geführt werden und ist gerade, beim alten Stator ist die Durchführung abgewinkelt) und hat einen blauen Punkt auf dem Stecker. Siehe Honda Rundschreiben.

Ausserdem lasse ich mir jetzt einen Stator von der Fa. Motek neu wickeln. Die beiden Jungs haben Erfahrungen mit minderwertigen original Honda Ersatzteilen. Zum einen wird ein anderer Draht verwendet und die Anzahl der Wicklungen werden verringert. Dadurch hat die Lima weniger Leistung und wird thermisch nicht so hoch belastet. Einziger Nachteil, 3 Wochen Lieferzeit. Mann muss auch seinen defekten Stator erst hinschicken. Das ganze kostet 179,- Euro und dauert zur Zeit leider mindestens 3 Wochen.

Ich habe mir jetzt auch einen eigenen Abzieher für den Rotor gekauft. Bin einfach in einen Eisenwaren Fachgeschäft (Otto Meyer & Co. GmbH)gegangen und habe mir dort eine Schraube DIN961/ISO8676 Fe 10.9 M20x1,5x70 (gehärteter Stahl 10.9) gekauft. Kostet 6,20 Euro anstatt 80,- Euro für das Honda original Werkzeug.

Ich habe aber auch einen günstigen Abzieher im Internet gefunden: My-Bikeshop.de

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Hier mal ein paar Bilder des defekten Stators:

So sieht ein funktionierender Stator aus: